保时捷正紧锣密鼓地测试一款性能更强的Taycan车型，这款新车有望重新夺回纽北最速量产四门电车的桂冠。此前，这一纪录已被小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩打破，而保时捷Taycan Turbo GT在2024年创下的7分07秒55的纪录因此被超越。
从最新曝光的谍照来看，这款测试车在外观设计上进行了显著升级。其空气动力学套件明显受到保时捷911 GT3 RS的启发，整体造型更加接近量产状态。前扰流板经过重新设计，取消了赛车风格的支架固定方式，显得更加精致。宽大的轮拱护板不仅适配了更宽的轮距，还在前轮后方新增了散热开口，以提升高速行驶时的散热效率。车尾部分，夸张的大尺寸扰流板和扩散器设计进一步增强了车辆的下压力，有助于提升操控稳定性。
在动力性能方面，这款更强版本的Taycan预计将超越现有Taycan Turbo GT的1019马力。作为参考，Taycan Turbo GT量产版搭载前后双电机，最大功率达760千瓦（1034马力），最大扭矩为1300牛·米。其0-100km/h加速时间仅为2.3秒，在魏斯阿赫组件的加持下可缩短至2.2秒，0-200km/h加速时间为6.4秒，最高车速可达305km/h。如此强劲的动力表现，让这款新车在性能上有了与小米SU7 Ultra一较高下的资本。
展开剩余31%目前，保时捷尚未确认这款更强版本的Taycan是否会挂上RS标识。如果成真，它将成为保时捷首款获得RS后缀的电动车型，进一步丰富保时捷的电动车产品线。随着测试的深入，这款新车有望在不久的将来正式亮相，并再次向纽北纪录发起冲击。
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