穗港汽车出口快线是广州市政府、广州海关联合香港海关打造的国产新能源车出口改革样板。该项目把传统“车到港再申报”改为“离港前并联预审”：车辆在南沙办妥出口手续、入监管仓后，港方海关、环保、运输署同步线上预审核，2025年6月30日启动当天即放行首批52辆。
流程再造使香港上牌时间由14个工作日缩至3天内，单车仓储成本降2100元，按2024年出口规模全年可省超2000万元；2025年推动首批118辆特斯拉首次通过南沙出口香港，全年服务1262辆新能源汽车入仓出海。
这是粤港澳三地首次实现汽车“未抵港、先审核”，推动香港修订法规，为规则衔接提供范例。南沙腹地仓缓解香港用地紧张，强化跨境枢纽功能，降低供应链成本，助力国产汽车拓港澳、走国际。配套“提前申报、预约通关、绿色通道”叠加滚装海运、海铁联运，形成仓储—报关—运输—审核一体化服务生态，成为大湾区制度型开放标志性成果。
整理：傅鹏
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